中国煤价迎来限产等多项利好 但难翻身

中国环渤海动力煤价格指数最近跌势明显放缓，与此同时煤矿安全检查、煤企主动及政策性限产、冬季需求旺季等利好值得期待。今年以来跌跌不休的煤价正面临转机，然而现货煤价进入上升通道的希望仍然渺茫。

环渤海动力煤价格指数从年初的610元/吨到本周三的479元/吨，屡次刷新近几年新低，跌幅达到27.35%。随着传统煤炭消费旺季临近，当前煤价有可能在事后看来是今年的最低谷，之后将受益于冬季储备和消费需求的上升。

不过煤价上升的空间仍非常有限。考虑到中国结构调整的长期性和复杂性，冬季需求最多只能提供一波小反弹，煤价明年恐将继续下跌。

“供应偏高，需求偏低，底部震荡行情，...近三年都不会看好（煤价），现在正在进行一场彻底的洗牌。”金银岛资深煤炭分析师戴兵称。

戴兵认为，现在的煤炭价格可以说是今年的底部价格，但不是煤炭的底部价格，煤价还完全没到底，明年的煤价比今年的更低。

的确，体量庞大的中国煤炭业正在经历痛苦的转型，不仅是结构转型引发的总量下降，煤炭行业本身的供应过剩、电价下调、进口冲击等都构成遏制煤炭价格上涨的压力。

而成本无疑是煤炭企业衡量实力的最有力工具。由于成本较高，中小煤矿已经率先停产倒闭，然后是中小型的煤炭贸易商，在资金紧缩压力下亦很难生存，现在则是大中型煤炭企业的竞争，因为现在的市场竞争考验的不仅仅是供需面的抗压能力，还考验企业的融资能力。

中国能源经济研究院研究员陈哲指出，7月份是传统的夏季用煤高峰，但今年夏天并未出现大范围持续高温天气，再加上全社会用电需求增长放缓，水电等其他电源出力大幅增长，夏季用煤高峰并未如期出现，煤炭需求旺季不旺，煤价持续乏力。

但无论如何，减产和安检这些利好消息对于供需失衡的煤炭市场至少是一个心理上的支撑，能否有实际的效果则要看需求上升的程度，以及大型煤矿的减产执行力度等。