煤价上涨速度加快

截止12日，发热量5500大卡市场动力煤价格飙升至650元/吨，个别贸易商报价已经升至660元/吨。预计随着电厂补库的继续，以及水泥等行业拉运量的增加，市场煤交易价格仍会继续攀高。

进入九月份，尽管港口发运的主力煤炭：长协煤炭价格变化不大;但港口市场煤交易价格延续了上月月底的上涨态势，5500大卡市场动力煤价格从9月初的630元/吨上涨到9月12日的650元/吨，呈现快速上涨势头。

受供应吃紧，下游要货用户增多等因素影响，煤炭供不应求，市场煤价快速上涨。目前，650元/吨这个价格还拿不到货。产地方面，受十九大召开在即和山西省近期煤矿事故频发影响，煤矿安全生产监督检查力度进一步加大;由于多数煤矿库存都普遍偏低，坑口挺价意识强烈，支撑了煤炭出矿价格保持坚挺。港口方面，受恶劣天气增多、办船不均衡、进煤量不足等因素影响，环渤海几大港口煤炭进出平衡，港口场存继续保持低位徘徊，秦港下锚船数量一度突破100艘。下游电厂在存煤下降的情况下积极补库，南方水泥厂、陶瓷厂等用户拉运积极性也在提高，促使港口锚地下锚船增多，市场煤价格出现持续上涨。未来一段时间，港口市场煤交易价仍看涨。

进入九月中旬，南方高温天气逐渐减少，电厂日耗将出现较大幅度的下降。但目前电厂场存偏低，为保证冬季火电用煤储备，电厂需要抢在大秦线检修之前进行补库，短时间内需求不会出现大幅下降。而“三西”地区产能释放缓慢，供应能力依旧偏紧;尽管大秦线全力多拉快运，但日均发运量很难再有增加。下游需求的减少致使市场供需趋于平衡，港口场存难有增加，预计煤价短期内将继续维持高位走势。

回顾今年八月上中旬，沿海电厂看淡后续市场，没有大量拉煤补库，而是消极采购。并准备在八月下旬或者九月份煤价下跌时，增加船舶运力拉运煤炭。没有想到的是，8月份最后一周，出现了淡季集中补库的现象，大量电厂和水泥厂等消费企业集中派船赶往北方港口抢运煤炭、补库存，促使沿海煤炭市场形势突然转好，市场煤价格出现淡季上涨。