长江经济带静待爆发 交通基建先行

2014年9月25日国务院下发 《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》、《长江经济带综合立体交通走廊规划》后，长江经济带近几个月稍显沉寂。海通证券认为，作为2015年中央经济工作会议中与“一带一路”、“京津冀”并列的三大区域战略之一，长江经济带“只会迟到，不会缺席”。

落地时点正日趋成熟

长江是桥接陆上和海上丝绸之路的唯一长距离水运通道，作为物流通径的最重要一环，未来大概率会出台同“一带一路”和“自贸区2.0”相配套的政策，长江经济带和黄金水道政策“只会迟到，不会缺席”，且不排除快速落地的可能。

交通基建先行

根据国务院指导意见，长江经济带的核心是 “提升长江黄金水道功能、建设综合立体交通走廊、促进沿江产业转型升级、全面推进新型城镇化、加大对外开放、建设绿色生态廊道”六大方向。

从实施层面看，长江经济带推行的最大难点在于黄金水道的通行能力，包括水深、大坝和大桥高度，若后续政策继续推荐，交运港口和相关基建政策会先行推出，而上中下游的重庆、南京、上海等经济发达地区很可能成关键节点，之后才是以沿江港口为节点，统筹推进铁路、公路、航空、物流、油气管网集疏运体系建设，打造网络化、标准化、智能化的综合立体交通走廊。