江苏鹤林吕永忠：“泥鳅式”的企业生存哲学

鹤林水泥，位于江苏镇江丹徒区，矿山条件好，紧倚长江，具有区位优势。分别于2004、2008、2013年投产3条新型干法生产线（规模分别为2500 t/d、5000 t/d 、5000 t/d），在大企业林立的长三角水泥格局中成功突围，自有一番风采。

总经理吕永忠，是一个有想法的老板，居安思危——巿场有起必然有落，鹤林虽然条件不错，但规模小、巿场回旋余地不大；一旦需求下行、巿场不好，单点企业必然受到挤压，甚至面临出局。因此，鹤林要着眼未来：

鹤林所在位置最大资本就是沿江，且可停靠大吨位船舶。在江苏沿江具有大吨位停靠船舶码头条件的，只有海螺、台泥两家。海螺的布局优势关键就在这里，以超前眼光占据产业先发优势，构建以水路为物流的大战略布局，极大拓展了巿场半径，打开了制约水泥公路运输的瓶颈。

吕老板狠下心，虽是民营企业，但要做就要有大魄力，在鹤林沿江边建设了10万吨的水泥存储库容，可停靠最大9万吨级船舶的码头，借船出海、打通沿海无石灰石资源的巿场。我们在现场看到一艘1.7万吨级船舶正在装卸，相当于340辆50吨的水泥罐车运量，两台起重机同时工作，只需10多个小时就能够完成。

2013年鹤林建成投产5000 t/d 新线，釆用四代篦冷机，提高了生产效率；配合新建码头启用，大大开拓了巿场出路，为迎接未来巿场挑战赢得了先机。吕老板投巨资建设投产的新码头，新生产线，充分发挥长江这一不可复制的资源，通过长江，向他开放了更大的巿场。

吕老板说，4万亿投资透支了未来，高速发展的市场不可能永在，速度放慢进行调整是经济规律。鹤林对巿场变化是有准备的，降低成本是必须要做的。而对水泥企业来说，巿场下行带来最大的挑战是巿场半径问题，鹤林三线投产和码头的建成，一是降低了成本，二是延伸了巿场，这就解决了单点企业产能过于集中、“一只蚂蚱拴在一根绳上”的被动处境。

长三角这几年水泥巿场不错，大企业在维护市场上做了很多工作，如果没有中国建材的巿场整合，没有海螺在技术上的领先、成本上的控制，尤其是改变巿场上的游戏规则一一不赊账，水泥产业就不可能一直有不错的效益。相较而言，鹤林虽然是民营小企业，但决心做好企业，在巿场上占有一席之地。