河北纳入首都经济圈将有效拉动水泥需求

近日，河北省省长张庆伟在政府工作报告中指出，2014年将构筑以京津两个特大城市为核心，石家庄、唐山两大城市为区域中心，其他设区市为支点的层级合理的城镇体系。这是河北制定的新区域发展战略。此战略的实施将利好京津楼市，特别是带动京津沿线的通州、亦庄等地的楼市需求，同时首都经济圈战略的实施将有效拉动钢材需求。

华北的城市布局，在人们的心目中一直有“北京、天津、石家庄”三大城市鼎立发展的局面，曾经的一段时期，河北省也一直以石家庄为中心推动全省发展，北京、天津也是互相竞争，京津冀三地各有规划，行政壁垒影响了三地一体化发展。

河北2013年政府工作报告中，谈到积极参与首都经济圈发展规划和实施意见的制定，主动承接吸纳首都产业转移和要素辐射。以北京为中心，但未谈及天津。

2014年河北省省长张庆伟在政府工作报告中提出河北将以京津两个特大城市为核心，石家庄、唐山两大城市为区域中心的发展战略，显然与过去的提法有了新的变化，这一提法也体现了河北的战略转变。

被誉为“最难编制的区域规划”——《首都经济圈发展规划》也加快编制，有望于今年上半年正式出台。河北省、天津市都已被列入《规划》范围内。备受瞩目的首都经济圈呼之欲出。

兰格钢铁信息研究中心陈克新认为，中国史无前例的城镇化，势必催生城乡住房结构、交通道路结构与农业耕作方式三个方面的巨大改变，从而显著增强未来中国钢铁消费强度。首都经济圈的建设也必将拉动与钢材同性质的水泥的需求。

首先是交通建设实现区域城市的对接，如城铁、市郊铁路以及高速公路的对接；其次首都经济圈还将承接北京相关产业转移，如北京大型服装批发市场的转移等；此外也将在通讯体系、服务保障体系等方面加强建设，如配套建设住房、蔬菜基地等。

今年河北省与北京将加大双方市郊铁路及城际交通建设投入，以期形成辐射规模不同的都市圈。今年将重点加强交通一体化建设，促进京津冀城市群的发展。距离北京较近的河北燕郊、廊坊等城市（镇）可通过北京市郊铁路的延伸搭建形成“一小时都市圈”；而保定、石家庄、张家口这样的城市则通过城际列车辐射形成“两小时都市圈”。

以上的建设规划的实现将在一定程度上增加首都经济圈的水泥需求。