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今日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨均降低50元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.04元，调价执行时间为5月9日24时，这是我国成品油价格调整有史以来最小下调幅度，也是最小调整幅度。
此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据国内成品油价格每10个工作日调整的原则确定的。5月9日是本计价周期的第十个工作日，据新华社石油价格系统5月9日发布的数据显示，5月8日一揽子原油平均价格变化率为-0.80%，调价幅度已达到所需最小要求，调价窗口打开。
与以往不同的是，各大分析机构的预测信息在一夜之间发生了逆转。截止到5月8日调价窗口打开之前，各分析机构及媒体报道释放的都是搁浅信号。认为因连日来国际原油宽幅震荡起伏，油价变化幅度可能无法满足调整最低条件，将迎来今年第四次油价调整搁浅。
为何各大机构本次都未能准确预测呢？一方面，2013年3月份国家发改委对成品油定价机制改革后，并未公布成品油调价所挂靠的国际原油种类，各家资讯公司测算方式有所出入。另一方面，金银岛分析师表示，确实有点小突然。虽然原油变化率负向运行，并没有达到调价的点，但考虑近期汇率走势整好达到了调价的临界点，有史以来最小幅度下调得以形成。
中宇资讯分析师高承莎分析称，至5月9日零时，全国柴油批零价差达到去年十月份以来最高位，而汽油批零价差更是达到有数据记录以来最高点。极大的批零价差给加油站带来丰厚的利润空间，而在批发环节销售不佳的情况下，终端环节的销售情况相应较好。因此近段时间内，社会上加油站降价促销动作已不再新鲜。不少主营单位加油站93#汽油会保持0.05-0.2元/升让利活动，而民营单位促销力度更大，让利幅度多在0.2-.05元/升。鉴于本轮成品油下调幅度极小，对加油站而言，销售利润微有缩水，但促销动作不会出现较大改变。
据统计，我国成品油调价新机制运行一年多以来，国内成品油零售价格经历了9涨10跌9搁浅共计28轮调价周期。其中，汽油价格累计每吨下调65元，柴油价格累计每吨下调85元。步入2014年，国内成品油零售价格已经历4次下调2次上调3次搁浅。
金银岛分析师韩景媛预计，后期原油期货价格呈现上涨后高位震荡的态势。鉴于新一期基准价位高于近期原油平均收盘，预计自5月12日第一个工作日起，变化率将位于负向区间，随原油后期出现反弹而逐步转正，如利好因素支撑明显，5月23日24时国内成品油零售价或将迎来上调窗口。