盛光祖：8000亿铁路投资将主要投向中西部

全国人大代表、中国铁路总公司总经理盛光祖5日表示，铁总今后会考虑上市并进行混合所有制改革；将全力支持中国高铁“走出去”，而备受关注的中泰高铁合作正在快速推进。

据新华网3月6日消息，盛光祖是在参加十二届全国人大三次会议江苏代表团审议后接受采访的。他说：“条件具备时，铁总会考虑上市，多走市场化道路。混合所有制改革方面，铁总也有所考虑。”

关于向社会资本开放的话题，盛光祖说，铁路建设领域的资本市场改革正在推进，铁总希望通过投融资体制改革让社会投资能多渠道参与铁路建设，这也将是铁路投资改革的根本性变化。

在回答中国高铁是否饱和的问题时，盛光祖说，中国铁路还需要进一步建设，尤其是中西部地区需要加快发展。他说，今年政府工作报告中提到的8000亿元以上的年度铁路投资计划将主要投向中西部地区。

随着中国高铁技术的快速提升，盛光祖说，中国高铁“走出去”正在快速推进，形势良好。据介绍，目前很多国家都在和中国谈高铁合作，并签订了不少订单。铁总将对高铁“出海”全力支持，将通过有效的组织和协调让中国企业形成合力。关于中国和泰国铁路合作的进展，他表示，中泰铁路合作并不是像一些媒体所报道的那样中断了，而是合作良好，双方正在快速推进。

昨日在李克强总理的今年政府工作报告中也提出，铁路投资要保持花8000亿元以上，新投产里程8000公里以上，可见今年铁路建设还将继续推进。无独有偶，昨日晚间中国北车也刊登公告，国资委原则同意本次南车北车合并。

兴业证券分析师表示，2013年下半年至今，国家领导人出国访问屡屡亲自推销中国高铁，高铁合作意义提升到国家战略层面，加之我国高铁技术过关、成本占优，为高铁设备持续输出提供可能。“一路一带”将“向西”、“向南”持续输出高端技术装备和过剩产能，完全打开铁路设备国际需求想象空间。南北车的合并更是树立了行业走出去标准，在2015年，铁路行业还将加速扬帆起航。A股中中国南车、中国北车、中国铁建等，后期都值得重点关注。