国务院总理李克强近日主持国务院常务会议,提出下调全国燃煤发电上网电价平均每千瓦时约2分钱,将全国工商业用电价格平均每千瓦时下调约1.8分钱。销售电价下调一定程度上有利于刺激动力煤需求,但是对当前煤价来说确实难言乐观。
但多重利空因素制约了中国动力煤的需求,分析人士认为,经济增速放缓,环保要求提高,煤炭需求低迷难改,而煤炭产能却仍在加快释放,供需矛盾持续激化,虽有一定政策利好刺激,但在下游需求仍未能改善的情况下,动力煤短期内难见到底部。3月以来,动力煤期货价格几乎呈单边下跌趋势,3月份下跌了7.53%,4月份至今下跌了3.25%。
2015年4月8日,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数(环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格报收于459元/吨,4月份以来下降了10元/吨,跌幅显着放大,显示动力煤需求的疲软。
大型煤炭企业4月调价策略,更是奠定了下水煤现货价格继续下跌的基调。4 月1日起,神华集团将发热量5500大卡动力煤基准价为462元/吨,较3月份执行价格下调约20元/吨,此前的年度长协价格优惠随之取消。中煤集团跟进调价,发热量5500大卡动力煤价降至460元/吨,量大优惠后可低至440元/吨。
业内人士分析认为,4—5月是传统的电力及煤炭需求淡季,电厂一般都有机组检修计划,铁路检修也常安排在此时。受国内经济下行压力较大、高耗能行业形势低迷以及南方地区水电提前发力等因素影响,今年煤炭淡季“需求疲软”特征格外鲜明。煤价继续见底并不是没有可能的。